Che tu stia solo pensando a un nuovo pavimento in cemento per garage o che tu sia pronto a iniziare a pianificarne uno nuovo , probabilmente hai un sacco di domande. Certo, potresti essere soddisfatto di chiamare un appaltatore di cemento e lasciargli dire di cosa hai bisogno. Chiama diversi appaltatori, tuttavia, e probabilmente otterrai diverse idee su ciò di cui hai bisogno con altrettante stime diverse per quanto ti costerà.
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Fai la tua ricerca
Ecco quando vale la pena fare un po’ di ricerca. Ha sempre senso capire il più possibile su un progetto di ristrutturazione della casa, che tu abbia intenzione di farlo da solo o di pagare qualcun altro per farlo. Quando cerchi appaltatori , devi essere in grado di fare delle buone domande e riconoscere quando le risposte che ricevi non tornano.
Le lastre di cemento scadenti sono fin troppo comuni. Le lastre che sviluppano crepe sono probabilmente il più grande mal di testa e le persone che le gettano sono inclini a dire cose come “il cemento si crepa sempre”. Non crederci. Le buone lastre di cemento nei garage reggeranno tutto il peso che devono sopportare, con il caldo e il freddo, e per molti lunghi anni con poche o nessuna prova di crepe. Le persone hanno lastre di garage come queste, poiché alcune che sono state gettate più di 50 anni fa sono ancora solide oggi come lo erano all’avvento dell’era della televisione.
Se non siete stati così fortunati, è importante notare che sia le piccole che le grandi crepe nel calcestruzzo possono essere riparate. Ma se volete sapere cosa differenzia le lastre di calcestruzzo buone da quelle non così buone, ecco alcune cose che dovete sapere.
Piano terra
Le vecchie abitudini sono dure a morire. I codici edilizi un tempo stabilivano che il pavimento di un garage annesso dovesse essere più basso di quattro pollici rispetto al livello del pavimento della casa. La motivazione per richiedere questo piccolo gradino era che avrebbe impedito alla benzina versata, ai vapori di benzina e al monossido di carbonio di entrare in casa. L’attuale codice edilizio residenziale non include questo requisito (presumibilmente, oggigiorno le auto hanno meno probabilità di avere perdite), il che significa che un’intera casa (garage incluso) può essere appoggiata su una soletta di cemento gettata a un’altezza.
Ma ci sono ancora molti appaltatori e ispettori edili che sono rimasti bloccati nel passato, suggerendo o insistendo su un gradino da quattro pollici, che costa più di una lastra piana. Se incontri una di queste persone, sentiti libero di mettere in dubbio la loro saggezza e chiedere loro di produrre prove che questa sia una necessità legale. Potrebbe ancora essere legalmente richiesto dai codici edilizi locali, ma non è un requisito elencato nell’International Residential Code , che funge da modello per la maggior parte dei codici locali e statali.
Preparazione del terreno
La minaccia più grande per una soletta di cemento in garage non deriva da ciò che viene costruito o parcheggiato sopra, ma da ciò che potrebbe muoversi sotto. Se il terreno o la base sotto la soletta si spostano o si abbassano, il risultato può essere una soletta incrinata.
Una buona preparazione del terreno inizia con la rimozione dello strato superficiale del terreno. Quindi, se il terreno non è stato precedentemente “disturbato” (cioè, dissotterrato), si dovrebbe aggiungere uno strato di ghiaia o pietre di almeno quattro pollici. (Il terreno che è stato dissotterrato in precedenza dovrebbe essere compattato.) Anche la ghiaia o le pietre devono essere compattate.
Barriera di vapore
Le barriere al vapore (essenzialmente spessi fogli di plastica) spesso non sono necessarie, ma dovresti davvero insistere per averne una. È un’assicurazione poco costosa contro l’acqua che risale attraverso il calcestruzzo poroso, condensandosi sulla superficie e danneggiando gli oggetti posti sulla lastra. I prodotti di barriera al vapore realizzati specificamente per l’uso sotto il calcestruzzo sono la scelta migliore.
Il giusto mix
La soletta di cemento deve essere spessa almeno quattro pollici; deve essere più spessa se su di essa devono poggiare attrezzature pesanti. I codici edilizi stabiliscono requisiti per la miscela di cemento, che variano a seconda della regione. Gli standard sono espressi in termini di “resistenza alla compressione”, che si riduce alla quantità di acqua utilizzata nella miscela.
Più acqua rende più facile la colata, motivo per cui alcuni appaltatori cercano di diluire la miscela che arriva nel camion. Il problema è che aggiungere acqua può anche rendere la lastra più debole. Gli appaltatori possono aggiungere plastificanti alla miscela che creano una miscela più scorrevole senza compromettere la resistenza alla compressione.
Se vivi in un clima freddo, la tua miscela di calcestruzzo dovrebbe probabilmente includere agenti aeranti, che limitano i danni alla lastra attraverso i cicli stagionali di gelo e disgelo. Il rinforzo in fibra è un altro prodotto poco costoso su cui dovresti insistere. Le fibre sono mescolate al calcestruzzo e producono una lastra più resistente.
Rinforzo
La rete metallica o le barre di rinforzo spesse (“barre di rinforzo”) sono da tempo un componente delle solette di cemento. Tuttavia, con una corretta preparazione del terreno, una buona miscela di cemento e giunti di dilatazione sufficienti , non sono realmente necessarie. Tuttavia, molti appaltatori continuano ad aggiungere l’assicurazione economica offerta dal rinforzo. Se il rinforzo deve svolgere il suo compito, deve poggiare al centro della soletta, non sul fondo. Ciò significa che deve essere ancorato al terreno abbastanza bene da rimanere fermo quando viene versato il cemento.
Giunti di dilatazione
Molte persone sanno che il legno si restringe e si espande con il variare della temperatura e dell’umidità durante l’anno. Ma la stessa cosa accade con il cemento. Ecco perché è necessario includere giunti di dilatazione lungo i bordi del pavimento del garage in cemento, nonché attorno ai pali o ad altre sporgenze nella soletta. Il materiale resiliente utilizzato nei giunti di dilatazione assorbe qualsiasi espansione, riducendo così lo stress, ma riempie quel giunto quando si contrae.
Finitura e stagionatura
Una volta versato il calcestruzzo, è necessario livellarlo e lisciarlo . Le scanalature di espansione devono essere tagliate nel calcestruzzo umido per fornire ulteriore resistenza alle crepe. Quindi, la nuova lastra deve essere lasciata stare.
Il calcestruzzo non si secca; subisce un processo di stagionatura chimica che crea una massa solida e asciutta. La superficie superiore deve rimanere bagnata mentre avviene il processo di stagionatura. Gli appaltatori spesso spruzzano il composto di stagionatura sulla parte superiore della lastra o la coprono con un telo per ridurre l’evaporazione. Puoi anche offrirti di spruzzare un po’ d’acqua sulla lastra ogni giorno mentre stagionando.