Riparare un vialetto d’asfalto è necessario quando la superficie è estremamente ruvida e sgretolata, si formano ampie crepe, si aprono buche o i bordi si sgretolano. Più si aspetta, più questi problemi diventano gravi.
Il costo della riparazione del tuo asfalto, dalla sigillatura delle crepe al sigillante/riempitivo del vialetto, varia tra $ 450 e $ 600. Per evitare riparazioni molto più costose in futuro, scopri le opzioni di riparazione dell’asfalto, sia fai da te che professionali.
Non è il momento di riparare il vialetto quando ci sono piccole corrosioni, macchie d’olio , sigillante che si stacca in piccole aree, il colore è cambiato da nero a grigio o quando ci sono delle crepe sottili. Queste sono le condizioni tipiche quando un vialetto d’asfalto invecchia.
Mancia
Un nuovo vialetto costa in media circa 7.500 dollari, quindi vale la pena ripararlo per evitare di doverlo sostituire.
Il momento migliore per riparare un vialetto in asfalto
Evita temperature estreme, sia calde che fredde. Mentre il caldo aiuta l’asfalto della toppa fredda a colare più facilmente, il riempitivo può rimanere viscoso per molto tempo prima di indurirsi. Quando le temperature esterne sono troppo fredde, la toppa fredda non cola liberamente.
Nelle stagioni fredde, conservare il riempitivo per toppe fredde in uno spazio condizionato come un seminterrato o un ripostiglio per mantenerlo caldo. Spostare ogni sacco all’esterno quando è necessario per riempire l’asfalto.
Di cosa avrai bisogno
Attrezzatura / Strumenti
Strumento di pressatura
Cazzuola
Vecchia scopa
Tergivetro
Vecchio cacciavite o spatola
Pistola per silicone
Soffiatore per foglie
Materiali
Riempitivo di asfalto per toppe fredde
Sigillante liquido
Toppa con cazzuola
Istruzioni
Ripara il tuo vialetto d’asfalto per prolungarne la durata sigillando le crepe, applicando del materiale di rattoppo per lisciare la superficie ruvida, riempiendo le buche e sigillando la superficie. A seconda delle condizioni dell’asfalto, puoi usare una qualsiasi delle riparazioni singolarmente o tutti i passaggi in successione come un progetto completo di riparazione dell’asfalto fai da te.
Pianificare la riparazione
Pianificare con largo anticipo, poiché l’intera tempistica per questo tipo di riparazione è di tre mesi. L’asfalto a freddo ha bisogno di un tempo significativo per indurirsi prima che si possa applicare il sigillante/riempitivo per vialetto . Pianificare di riempire le crepe, stendere il materiale di rattoppo (se necessario) e riempire le buche in una sessione, seguita almeno tre mesi dopo dalla sigillatura del vialetto.
Uccidi le erbacce
Applicare un erbicida alle erbacce che crescono attraverso le crepe dell’asfalto e attendere una o due settimane affinché muoiano.
Riempi le crepe
Taglia le erbacce morte con un decespugliatore. Raschiare le crepe con un vecchio cacciavite o una spatola. Utilizzare un aspirapolvere da officina o un soffiatore per foglie per rimuovere i detriti dalle crepe. Applicare stucco/sigillante per asfalto con una pistola per calafataggio.
Cazzuola sul materiale di toppa
Con una cazzuola o una spatola larga per cartongesso, applicare la toppa con cazzuola nei punti bassi. Lasciare che il materiale della toppa si asciughi per almeno 48 ore.
Riempi i buchi grandi con Cold Patch
Versare la toppa fredda in buche profonde fino a 4 pollici. Per buche più profonde, aggiungere ghiaia di base per ridurre la profondità della buca a 4 pollici o meno.
Tamponare la zona fredda
L’asfalto a freddo deve essere compattato saldamente per indurirsi in modo solido. Lasciare indurire le toppe per 3 mesi prima di applicare il sigillante/riempitivo per vialetti, anche se è possibile camminarci sopra e guidarci sopra subito dopo.
Pulisci l’asfalto
Pulisci l’asfalto spazzandolo con una scopa o usando un soffiatore per foglie. I metodi di pulizia a secco sono preferibili al lavaggio a pressione per evitare che l’acqua rimanga intrappolata sotto il sigillante.
I buchi di oltre 2 piedi per 2 piedi di larghezza sono difficili da riparare con l’asfalto a freddo. Anche l’asfalto che si sgretola gravemente sui bordi è difficile da riparare, poiché il bordo dell’asfalto continua a sgretolarsi. Chiama un appaltatore di asfalto per più di qualche riparazione spot o rifacimento.
Sulle buche, un appaltatore di asfalto taglierà l’asfalto per ottenere un bordo stabile per aggiungere asfalto a caldo. Le crepe saranno riparate con riempitivo/sigillante per asfalto. Per lisciare la superficie, può essere applicato uno strato di tack coat appiccicoso, seguito da una sovrapposizione di asfalto a caldo fino a una profondità di 2 pollici o più.
Le riparazioni del vialetto d’accesso in asfalto da parte di un appaltatore possono costare da $ 1.000 a $ 3.800 per 600 piedi quadrati di vialetto. Ogni buca riempita costerà circa $ 100 a $ 300 a buca, a seconda delle dimensioni. La sostituzione completa costerà da $ 2.800 a $ 6.500.
FAQ
Con quale frequenza è opportuno sigillare o rivestire un vialetto d’accesso in asfalto?
Poiché il vialetto d’accesso in asfalto dovrebbe essere sigillato e rivestito di nuovo quando necessario o circa ogni 15-20 anni. Altrimenti, non esiste un calendario per la sigillatura e il rivestimento di un vialetto d’accesso in asfalto. Se il vialetto d’accesso è in buone condizioni, è meglio non sigillarlo e non rivestirlo di nuovo.
È possibile costruire un nuovo vialetto d’accesso asfaltato sopra uno vecchio?
Sì, in molti casi, puoi mettere un nuovo vialetto d’accesso in asfalto su uno vecchio. Se il vecchio vialetto d’accesso è deteriorato ma è ancora in condizioni sostanzialmente buone, si può stendere un rivestimento in asfalto sopra il vecchio asfalto. I rivestimenti in asfalto sono spessi fino a 2 pollici e meno costosi da installare rispetto all’asfalto a tutta profondità.
È possibile sostituire una parte di un vialetto asfaltato?
Sì, di solito puoi sostituire una parte di un vialetto d’asfalto. La sezione deteriorata può essere tagliata via o altrimenti rimossa e riempita o aggiunta di nuovo asfalto a quell’area.
