Un vialetto d’asfalto avrà prestazioni molto simili a un vialetto di cemento, ma a un costo molto più basso. Un vialetto d’asfalto dovrebbe essere sigillato ogni pochi anni per una corretta manutenzione, mentre il cemento è sostanzialmente esente da manutenzione. L’asfalto è flessibile, il che lo rende ideale per i climi più freddi.
Considerate questi pro e contro per decidere se un vialetto d’accesso in asfalto sia una buona scelta per la vostra casa.
Indice
Costo
L’installazione di un nuovo vialetto d’asfalto costa circa $ 5-13 al piede quadrato. Questo include il costo medio della manodopera, che varia da $ 5 a $ 7 all’ora.
Alcuni appaltatori forniranno informazioni di budget basate sul peso dell’asfalto. In genere, l’asfalto a caldo costa da $ 100 a $ 200 a tonnellata, mentre l’asfalto riciclato può costare appena da $ 10 a $ 20 a tonnellata.
Mancia
Il costo di un vialetto d’asfalto è di circa 1-3 dollari al piede quadrato, il che rende la ghiaia un’opzione interessante quando il budget è un problema.
Misurare
In media, l’installazione di un vialetto in asfalto costerà circa $ 7 a $ 13 per piede quadrato.
Misurare
Basso costo
Costo alto
200 piedi quadrati
$ 1.400
$2.600
400 piedi quadrati
$2.800
$ 5.200
600 piedi quadrati
$4.200
$7.800
800 piedi quadrati
$ 5.600
$ 10.400
1000 piedi quadrati
$7.000
$ 13.000
1200 piedi quadrati
$ 8.400
$ 15.600
1400 piedi quadrati
$ 9.800
$ 18.200
1600 piedi quadrati
$ 11.200
$20.800
1800 piedi quadrati
$ 12.600
$23.400
2000 piedi quadrati
$ 14.000
$26.000
2200 piedi quadrati
$ 15.400
$28.600
2400 piedi quadrati
$ 16.800
$31.200
2600 piedi quadrati
$ 18.200
$33.800
2800 piedi quadrati
$ 19.600
$36.400
3000 piedi quadrati
$21.000
$39.000
Lavoro
Il costo medio della manodopera per l’installazione di un vialetto in asfalto varia da 5 a 7 dollari al piede quadrato. La manodopera e i macchinari in genere rappresentano circa il 40-70 percento del costo del progetto, a causa del tempo necessario per completare questo lavoro.
Eventuali imprevisti possono aumentare i costi, pertanto è consigliabile accantonare un ulteriore 20 percento del budget iniziale del progetto per coprire queste spese impreviste.
Pendenza
La pendenza del vialetto si riferisce alla pendenza o all’inclinazione . Più è ripida la pendenza, più tempo e sforzi sono necessari per livellare correttamente la proprietà per l’installazione di un vialetto in asfalto.
Sebbene questo non possa aumentare il costo dei materiali del progetto, livellare o livellare l’area aumenterà significativamente i costi di manodopera. I proprietari di case con una forte pendenza dovrebbero aspettarsi di pagare un extra di $ 5 a $ 10 per piede quadrato.
Profondità
Quanto più profondo è il vialetto, tanto più asfalto sarà necessario per l’installazione, con conseguente aumento dei costi di materiali e manodopera.
Una tonnellata di asfalto copre in genere da 30 a 80 piedi quadrati, a seconda della profondità. La profondità minima dell’asfalto per un vialetto è di circa 2 pollici, ma la maggior parte dei proprietari di casa sceglie una profondità fino a 6 pollici per una migliore stabilità e longevità.
Materiali e tipi di finitura per vialetti in asfalto
Asfalto poroso
L’asfalto poroso costa circa 8-15 dollari al piede quadrato. Questo tipo di asfalto è ideale per le aree soggette a molta pioggia perché è progettato per ridurre al minimo il deflusso e migliorare il drenaggio.
Il leggero aumento di costo rispetto all’asfalto standard è dovuto allo strato aggiuntivo di pietrisco necessario per le fondamenta del vialetto, che si traduce in una superficie che assorbe l’acqua anziché deviarla verso la grondaia.
Asfalto standard a caldo
L’asfalto a caldo, il tipo più comune di asfalto per un vialetto, costa da $ 7 a $ 13 al piede quadrato.
È importante includere il costo della base in ghiaia, che varia da 0,50 a 1 dollaro al piede quadrato2 un vialetto standard in asfalto a caldo.
Asfalto stampato
L’asfalto stampato o colorato costa in genere circa $ 12-17 al piede quadrato.
Il prezzo elevato di questo materiale è dovuto al processo di installazione in più fasi, che comprende la colata, la colorazione e lo stampaggio dell’asfalto.
Asfalto riciclato
Il costo del manto stradale in asfalto riciclato o rigenerato (RAP) varia da $ 6,20 a $ 8,75 per piede quadrato.
I proprietari di case che optano per l’asfalto riciclato risparmiano denaro sui materiali, inoltre è un’alternativa ecologica che incoraggia il riutilizzo. Lo svantaggio è che non tutti gli appaltatori di asfalto offrono materiali di pavimentazione in asfalto riciclato.
Nuovo vialetto, sostituzione o rivestimento?
Nuovo vialetto in asfalto
In media, l’installazione di un nuovo vialetto asfaltato costerà dai 7 ai 13 dollari al piede quadrato, inclusi i costi dei materiali, dei macchinari e della manodopera.
Con questa opzione di installazione, la squadra addetta all’installazione del vialetto dovrà livellare il terreno, stendere una base, installare l’asfalto e quindi lisciarlo prima che l’asfalto abbia il tempo di solidificarsi.
Sostituzione dell’asfalto
Sostituire un vialetto esistente costerà leggermente di più rispetto all’installazione di un nuovo vialetto, con un costo medio di $ 8 a $ 15 per piede quadrato
Il motivo di questo costo più elevato è che gli installatori devono anche smantellare e rimuovere il vecchio vialetto, con un costo di circa 1-2 dollari al piede quadrato.
Sovrapposizione di un vialetto esistente
Se il vialetto esistente è in buone condizioni e non è gravemente crepato o sgretolato, è possibile stendere l’asfalto a caldo direttamente sopra il vialetto per circa $ 3-$ 7 al piede quadrato
Mancia
Con l’asfalto sovrapposto, una considerazione è l’altezza. Assicuratevi che recinti, pavimenti di garage e altre strutture non siano influenzati dal livello più alto della nuova superficie.
Per piccole crepe, utilizzare un riempitivo per crepe a base di emulsione di asfalto gommato. È possibile applicarlo con una pistola per calafataggio o una spatola.
Per crepe più grandi, fino a 5 cm di larghezza, riempire la fessura con ghiaia piccola, frantumata e angolare , quindi riempire con un composto per riparazioni di asfalto a freddo, come l’asfalto.
Il sigillante per asfalto è un sottile strato di emulsione di catrame di carbone applicato su una superficie esistente. I fai da te esperti possono risigillare un vialetto d’asfalto come progetto fai da te in un weekend e risparmiare circa $ 1,15 per piede quadrato.
Intemperie
I vialetti in asfalto durano in genere fino a 20 anni, a seconda della qualità della posa, delle condizioni climatiche avverse, dell’utilizzo e della manutenzione.
L’asfalto tende a comportarsi bene in condizioni invernali rigide e può resistere al sale e allo scioglimento del ghiaccio . In estate, il componente nero simile al catrame dell’asfalto può ammorbidirsi e persino diventare appiccicoso in condizioni climatiche torride. Lavare il vialetto circa due volte all’anno per pulire via sporcizia, polvere, oli e fuliggine.
Installazione fai da te o professionale del vialetto
L’installazione del vialetto d’accesso in asfalto dovrebbe essere eseguita da un appaltatore di asfalto. I professionisti possono facilmente installare nuovo asfalto a un ritmo rapido e con una qualità superiore. A seconda delle dimensioni del vialetto d’accesso, potrebbero anche essere in grado di farlo un giorno.
Il momento migliore per installare un vialetto in asfalto
La pavimentazione in asfalto a caldo dipende dalle temperature più calde per le condizioni di lavorabilità. Ciò significa che la primavera e l’estate sono le stagioni migliori per installare un vialetto in asfalto. L’inverno e l’autunno sono opzioni scadenti per questo progetto perché la temperatura fredda dell’aria riduce la quantità di tempo che la squadra di installazione ha a disposizione per lisciare l’asfalto sul vialetto prima che si solidifichi.
Più spesso è l’asfalto, più tempo ci vorrà per solidificare, quindi le squadre potrebbero riuscire a installare il vialetto più avanti nell’anno se l’asfalto è profondo sei o più pollici. In genere, per applicazioni sottili di asfalto (circa 1 1/2 pollici), si vorrà attendere che le temperature siano a 70 F o superiori. Tra 50 F e 60 F, sarà necessario consultare il proprio appaltatore. Il mix a caldo è ancora lavorabile durante questo lasso di tempo, ma il tempo è limitato.
Asfalto contro vialetto in cemento
L’asfalto e il cemento sono le due superfici più comuni utilizzate per i vialetti residenziali. Altre opzioni includono ghiaia o guscio sciolto, mattoni, erba o pavimentazioni. Poiché l’asfalto e il cemento sono i due materiali principalmente utilizzati, ecco alcune delle differenze significative tra loro:
Crepe: le riparazioni delle crepe nell’asfalto non sono così antiestetiche come quelle nel cemento. Le riparazioni fai da te del cemento comportano la sigillatura delle crepe con stucco e il riempimento dei buchi con materiale di rattoppo, e queste riparazioni sono piuttosto visibili. Sebbene il cemento tenda a essere più durevole, è più sensibile al freddo e si crepa più facilmente dell’asfalto.
Longevità: il calcestruzzo dura più a lungo dell’asfalto, almeno il doppio (in luoghi con clima temperato). La durata media di un vialetto d’accesso in asfalto è di 15-20 anni. Il calcestruzzo può durare circa 30-40 anni. L’asfalto dovrà essere sigillato di nuovo ogni tre-cinque anni, mentre il calcestruzzo non richiederà mai la sigillatura.
Generatore di calore: grazie al suo colore più chiaro, il cemento rimane più fresco in estate rispetto all’asfalto, mentre il catrame nero nell’asfalto si riscalda e diventa persino appiccicoso con il sole intenso. La superficie scura assorbe la radiazione solare, conservandola lì per ore e aggiungendo all’indice di calore.
Più varietà: l’asfalto ha un aspetto: blacktop. Nel frattempo, il cemento offre più varietà. Può essere stampato per sembrare pietra o mattoni, tinto o macchiato con una gamma di colori e persino impreziosito con intarsi decorativi (tutto a un costo aggiuntivo).
Fattori ambientali: il calcestruzzo si crepa più facilmente dell’asfalto quando fa freddo e può essere danneggiato da antighiaccio come sale o sostanze che sciolgono il ghiaccio. Tuttavia, piante e radici degli alberi sembrano danneggiare di più l’asfalto rispetto al calcestruzzo.
Ottieni preventivi da alcuni appaltatori e confrontali, controlla le referenze e l’assicurazione sulla responsabilità civile. La maggior parte delle aziende offre una garanzia sul proprio lavoro. Scopri quale garanzia forniscono se qualcosa si rompe o non funziona correttamente.
FAQ
Come scegliere tra asfalto poroso, a caldo o riciclato?
L’asfalto a caldo è generalmente considerato la migliore opzione per i vialetti d’accesso per via del costo ragionevole, della durevolezza e della longevità, ma non consente il drenaggio dell’acqua. L’asfalto poroso è più costoso dell’asfalto a caldo, ma l’acqua può defluire direttamente attraverso l’asfalto. L’asfalto riciclato è un’opzione per riutilizzare il vecchio asfalto.
Quali sono i vantaggi di un vialetto d’accesso in asfalto più spesso?
I principali vantaggi di un vialetto in asfalto più spesso sono una migliore stabilità e longevità. Come minimo, la profondità dell’asfalto per un vialetto è di 2 pollici. Si consigliano vialetti in asfalto più spessi fino a 6 pollici per prestazioni migliori e una maggiore durata.
È più costoso un vialetto in cemento o in asfalto?
Un vialetto in cemento è solitamente più costoso di un vialetto in asfalto. I materiali in cemento sono più costosi, inoltre il processo di finitura richiede più manodopera rispetto ai materiali in asfalto.
