Die Reparatur einer Asphalteinfahrt ist notwendig, wenn die Oberfläche extrem rau und brüchig ist, breite Risse entstehen, Schlaglöcher auftauchen oder die Ränder bröckeln. Je länger Sie warten, desto schlimmer werden diese Probleme.
Die Kosten für die Reparatur Ihres eigenen Asphalts, vom Versiegeln von Rissen bis zum Versiegeln/Füllen der Einfahrt, betragen zwischen 450 und 600 US-Dollar. Um in Zukunft weitaus kostspieligere Reparaturen zu vermeiden, informieren Sie sich über Asphaltreparaturoptionen, sowohl für Heimwerker als auch für Profis.
Inhaltsverzeichnis
Gründe für die Reparatur einer Asphalteinfahrt
Reparieren Sie eine Asphalteinfahrt, wenn Sie Folgendes bemerken:
Tiefe Gruben
Große Löcher
Grobe Lochfraßspuren, schwer zu fegen
Risse breiter als 1/4 Zoll
Es ist nicht an der Zeit, die Auffahrt zu reparieren, wenn leichte Löcher, Ölflecken , Abblättern der Versiegelung in kleinen Bereichen, ein Farbwechsel von Schwarz zu Grau oder Haarrisse vorhanden sind. Dies sind typische Zustände, wenn eine Asphaltauffahrt altert.
Tipp
Eine neue Auffahrt kostet im Durchschnitt etwa 7.500 US-Dollar. Es lohnt sich also, die Auffahrt zu reparieren, um einen Austausch zu vermeiden.
Beste Zeit zum Reparieren einer Asphalteinfahrt
Vermeiden Sie extreme Temperaturen, egal ob heiß oder kalt. Während heißes Wetter das Gießen des Kaltasphalts erleichtert, kann der Füllstoff lange Zeit zähflüssig bleiben, bevor er aushärtet. Wenn die Außentemperaturen zu kalt sind, lässt sich der Kaltasphalt nicht frei gießen.
Lagern Sie den Kaltspachtel in der kalten Jahreszeit in einem klimatisierten Raum wie einem Keller oder einer Schmutzschleuse, um ihn warm zu halten. Bringen Sie jeden Sack nach draußen, wenn Sie ihn zum Füllen des Asphalts benötigen.
Was du brauchen wirst
Ausrüstung / Werkzeuge
Stopfwerkzeug
Kelle
Alter Besen
Abzieher
Alter Schraubenzieher oder Spachtel
Kartuschenpistole
Laubbläser
Materialien
Kaltasphaltfüller
Flüssiges Versiegelungsmittel
Spachtelflicken
Anweisungen
Reparieren Sie Ihre Asphalteinfahrt selbst, um ihre Lebensdauer zu verlängern, indem Sie Risse abdichten, Flickmaterial auftragen, um die raue Oberfläche zu glätten, Schlaglöcher füllen und die Oberfläche versiegeln. Je nach Zustand des Asphalts können Sie jede der Reparaturen einzeln oder alle Schritte nacheinander als komplettes DIY-Asphaltreparaturprojekt durchführen.
Planen Sie die Reparatur
Planen Sie weit im Voraus, da die gesamte Zeitspanne für diese Art von Reparatur drei Monate beträgt. Der Kaltasphalt braucht eine beträchtliche Zeit zum Aushärten, bevor die Einfahrtsversiegelung /Füllmasse aufgetragen werden kann. Planen Sie, die Risse zu füllen, das Flickmaterial (falls erforderlich) aufzutragen und die Schlaglöcher in einer Sitzung zu füllen, gefolgt von der Einfahrtsversiegelung mindestens drei Monate später.
Töte das Unkraut
Bekämpfen Sie Unkraut, das durch die Risse im Asphalt wächst, mit einem Herbizid und geben Sie dem Unkraut ein bis zwei Wochen Zeit, abzusterben.
Füllen Sie die Risse
Schneiden Sie abgestorbenes Unkraut mit einem Fadentrimmer ab. Kratzen Sie die Risse mit einem alten Schraubenzieher oder Spachtel aus. Entfernen Sie Schmutz aus den Rissen mit einem Werkstattsauger oder Laubbläser. Tragen Sie Asphaltfüller/-versiegelung mit einer Kartuschenpistole auf.
Das Flickmaterial mit der Kelle auftragen
Tragen Sie den Spachtel mit einer Kelle oder einem breiten Trockenbaumesser auf die Vertiefungen auf. Lassen Sie das Flickmaterial mindestens 48 Stunden aushärten.
Füllen Sie die großen Löcher mit Cold Patch
Gießen Sie den Kaltfüller in Löcher mit einer Tiefe von bis zu 10 cm. Bei tieferen Löchern fügen Sie Kies hinzu, um die Lochtiefe auf 10 cm oder weniger zu reduzieren.
Den kalten Fleck festdrücken
Kalter Asphalt muss fest verdichtet werden, damit er solide aushärtet. Lassen Sie die Flicken 3 Monate lang aushärten, bevor Sie Versiegelung/Füller für die Einfahrt auftragen. Sie können jedoch sofort danach darauf gehen und fahren.
Reinigen Sie den Asphalt
Reinigen Sie den Asphalt, indem Sie ihn mit einem Besen oder einem Laubbläser fegen. Trockenreinigungsmethoden sind einer Hochdruckreinigung vorzuziehen, um zu verhindern, dass sich Wasser unter der Versiegelung festsetzt.
Löcher mit einer Breite von mehr als 60 cm mal 60 cm sind mit Kaltasphalt nur schwer zu reparieren. Asphalt, der an den Rändern stark bröckelt, ist ebenfalls schwer zu reparieren, da die Asphaltkante weiter bröckelt. Rufen Sie einen Asphaltunternehmer an, wenn Sie mehr als nur ein paar punktuelle Reparaturen oder Neuasphaltierungen durchführen lassen möchten.
Bei Schlaglöchern schneidet ein Asphaltunternehmer den Asphalt ab, um eine stabile Kante zu erhalten, auf der Heißasphalt aufgetragen werden kann. Risse werden mit Asphaltfüller/-versiegelung repariert. Um die Oberfläche zu glätten, kann eine klebrige Haftschicht aufgetragen werden, gefolgt von einer Schicht Heißasphalt mit einer Dicke von bis zu 2 Zoll oder mehr.
Die Reparatur einer Asphalteinfahrt durch einen Bauunternehmer kann zwischen 1.000 und 3.800 US-Dollar pro 600 Quadratfuß Einfahrt kosten. Jedes Schlagloch, das ausgefüllt wird, kostet je nach Größe etwa 100 bis 300 US-Dollar pro Loch. Ein vollständiger Austausch kostet zwischen 2.800 und 6.500 US-Dollar.
FAQ
Wie oft sollte eine Asphalteinfahrt versiegelt oder neu beschichtet werden?
Eine Asphalteinfahrt sollte nach Bedarf oder etwa alle 15 bis 20 Jahre versiegelt und neu beschichtet werden. Ansonsten gibt es keinen Kalenderplan für das Versiegeln und Neubeschichten einer Asphalteinfahrt. Wenn die Einfahrt in gutem Zustand ist, ist es am besten, sie nicht zu versiegeln und neu zu beschichten.
Kann man eine neue Asphalteinfahrt über eine alte bauen?
Ja, in vielen Fällen können Sie eine neue Asphalteinfahrt über eine alte legen. Wenn die alte Einfahrt beschädigt, aber noch in einem guten Zustand ist, kann auf den alten Asphalt eine Asphaltdecke gelegt werden. Asphaltdecken sind bis zu 2 Zoll dick und kostengünstiger zu verlegen als Asphalt in voller Tiefe.
Können Sie einen Teil einer Asphalteinfahrt ersetzen?
Ja, Sie können normalerweise einen Teil einer Asphalteinfahrt ersetzen. Der beschädigte Abschnitt kann herausgeschnitten oder anderweitig entfernt und dieser Bereich mit Füllmaterial oder neuem Asphalt versehen werden.
