Avaliação de calçada de alcatrão e lascas: prós e contras

Embora o nome “tar-and-chip” possa não ser familiar, você quase certamente já viu calçadas e estradas construídas dessa forma. Ou talvez você o conheça por um de seus outros nomes: chip-and-seal, seal chip, macadam ou liquid-asphalt-and-stone. Seja qual for o nome, pode não ser a primeira coisa que vem à mente quando você pensa em “entrada de veículos”, considerando que concreto , cascalho , pavers e asfalto são todas escolhas de pavimentação mais comuns.

Você provavelmente já dirigiu por quilômetros de estradas e estacionamentos de asfalto e lascas. E essa forma de pavimentação tem uma longa história de uso bem-sucedido, especialmente em áreas rurais. Além disso, é uma boa escolha de entrada de veículos para aqueles que querem manter os custos baixos.

Custo da entrada de automóveis com alcatrão e lascas

Como é composto principalmente de asfalto e cascalho, é útil comparar o custo de uma superfície de piche e lascas com as outras duas opções. Uma entrada de automóveis de piche e lascas normalmente custará cerca de duas vezes mais que uma entrada de automóveis de cascalho e um pouco menos que uma entrada de automóveis de asfalto. Espere pagar na faixa de US$ 2 a US$ 5 por pé quadrado (o custo exato variará dependendo da sua região e dos custos de mão de obra em sua comunidade). Como é o caso das entradas de automóveis de asfalto, os custos do óleo são um grande fator na despesa de instalação. O custo dessas entradas provavelmente aumentará um pouco quando o preço da commodity do petróleo aumentar. 

Enquanto o cascalho torna a superfície da entrada de veículos mais barata, o piche e cavacos cria uma superfície mais dura e durável, embora seja consideravelmente menos durável do que o concreto. O pavimento de piche e cavacos pode durar até 10 anos, contra 40 anos ou mais do concreto.

Manutenção e reparo

Pouca manutenção é necessária com calçadas de piche e cavacos. Ao contrário do asfalto, não precisa ser selado repetidamente, e pequenas rachaduras tendem a se curar sozinhas. A superfície pode ser renovada a cada 10 anos ou mais espalhando mais betume quente e pedras soltas.

A superfície áspera do pavimento de piche e cavacos pode ser raspada por limpa-neves que aplicam muita pressão. Se estiver usando um arado, mantenha a lâmina ligeiramente acima da superfície; uma pá ou um soprador de neve podem ser uma escolha melhor.

Projeto

Calçadas de piche e cavacos criam um visual decididamente rústico. Elas são mais apropriadas para locais rurais ou paisagens informais. Por serem relativamente baratas, o piche e cavacos pode ser um bom material de pavimentação para locais com calçadas longas.

Instalação de calçada de alcatrão e lascas

Construir uma entrada de automóveis de piche e cavacos é um processo bem simples. Primeiro, como na maioria dos materiais de entrada de automóveis, uma base de cascalho é instalada. Então, asfalto líquido quente é despejado sobre o cascalho. Isso é seguido por uma camada de pedras soltas, que são roladas no betume para formar a superfície acabada. É na seleção dessa camada superior de pedras que você tem escolhas a fazer em relação à aparência da sua entrada de automóveis acabada. Você pode escolher entre diferentes cores de pedras para criar uma superfície única e pessoalmente atraente.

É possível instalar piche e cavacos sobre materiais de calçada existentes, desde que estejam em boas condições.

Ao contrário da pavimentação asfáltica, que é tão comum que há muitos instaladores, você pode ter dificuldade em encontrar uma empresa qualificada na instalação de calçadas de piche e cavacos. E este não é um projeto amigável para “faça você mesmo”. Antes de se comprometer muito a usar piche e cavacos em sua própria calçada, faça uma busca online para ver se consegue encontrar alguém em sua área com a experiência e o equipamento necessários.

Conforto e conveniência

A textura do pavimento de piche e cavacos proporciona melhor tração quando a superfície está molhada ou coberta de neve. Tanto o asfalto quanto o concreto são mais escorregadios do que o piche e cavacos.

Marcas de topo

Sua melhor opção para encontrar um empreiteiro para instalar uma entrada de automóveis de piche e cavacos é procurar empresas de asfalto, algumas das quais também instalarão piche e cavacos. Não há marcas nacionais para esse material, então faça sua pesquisa e verifique as credenciais e a reputação dos empreiteiros locais antes de contratá-los.

Alcatrão e Lascas vs. Asfalto

Hoje em dia, a maioria dos pavimentos de piche e cavacos não usam piche genuíno, mas são compostos de asfalto líquido (também conhecido como betume). Ambos se referem a uma forma líquida ou semilíquida pegajosa de petróleo. Ao contrário do piche, que é uma substância destilada, o betume/asfalto é um material natural.

Quando o termo “asfalto” é usado para descrever pavimentação dura, ele se refere a uma mistura de asfalto líquido e agregado que é colocada para formar uma superfície pavimentada. Tar-and-chip difere da pavimentação asfáltica porque o líquido à base de petróleo e o agregado são aplicados em camadas separadas; asfalto, por outro lado, é uma mistura pré-misturada de betume e cascalho, que é aplicada como um material quente e maleável que é compactado e achatado para formar uma superfície de pavimentação.

A pavimentação de piche e cavacos cria uma aparência mais informal do que o asfalto, e é menos cara e menos durável. No entanto, você pode ter dificuldade em encontrar empreiteiros familiarizados com a pavimentação de piche e cavacos; a instalação de asfalto, por outro lado, é muito fácil de encontrar.

Uma entrada de automóveis de alcatrão e lascas é ideal para você?

Pavimentação de piche e cavacos pode ser sua melhor escolha se você estiver procurando um material de pavimentação razoavelmente informal que também seja barato. Algumas comunidades urbanas ou suburbanas podem ter portarias ou acordos contra o uso desse material informal para entradas de veículos, então verifique os regulamentos locais.