Os pavimentadores de entrada de veículos adicionam uma aparência e sensação à sua casa que as entradas de concreto e asfalto não podem lhe dar. Eles elevam o apelo do meio-fio da sua casa; são fáceis de consertar, suportam o peso dos carros e exigem pouca manutenção. O problema é que eles são mais caros. Os pavimentadores mais baratos custarão cerca de US$ 10 a US$ 15 por pé quadrado, enquanto uma entrada de asfalto ou concreto custa significativamente menos, cerca de US$ 3 a US$ 8.
Saiba mais sobre os prós e contras dos pavimentos de calçada, os diferentes tipos , como escolher o melhor para você e o que é necessário para a instalação.
Índice
O que é um pavimentador de entrada de veículos?
Pavers são lajes ou blocos que são interligados ou conectados e usados para fazer uma superfície plana ou uniforme para calçadas, pátios, decks de piscina e passarelas. Pavers podem ser feitos de vários materiais, como tijolo (argila), concreto, pedras naturais como lajes ou granito e borracha.
Materiais de pavimentação adequados para entradas de veículos são tijolo, concreto, pedra ou uma superfície permeável. Todas as instalações de pavimentação de entrada de veículos começam com uma boa base, tipicamente composta de cascalho compactado e areia.
Prós e contras dos pavimentadores de calçadas
Profissionais de pavimentação de calçada
Os pavimentos oferecem muitos benefícios em termos de aparência, durabilidade e manutenção.
Durável, duradouro e resistente às intempéries: forte, não propenso a quebrar; se necessário, fácil de consertar ou substituir um pavimento; resiste às intempéries e às mudanças climáticas melhor do que uma entrada de automóveis pavimentada
Apelo do meio-fio: pode elevar a aparência; tem muitas opções de materiais, cores e designs
Valor da casa: pode aumentar o valor de uma casa se bem feito
Consciência ambiental: permite que a água da chuva e outros escoamentos penetrem no solo; tijolos e pedras são ecologicamente corretos, pois são recicláveis e reutilizáveis
Baixa manutenção: selante protetor descartável pode ser aplicado para selar manchas e desgaste; fácil de limpar
Alguns são menos perigosos: o concreto derramado tende a ser escorregadio em condições úmidas, geladas ou com neve; alguns pavimentos de tijolos e pedras podem oferecer tração; consideração importante se sua entrada de veículos tiver um declive
Não requer cura: concreto derramado ou asfalto na entrada de veículos requer uma semana para secar antes do uso
Contras do pavimentador de calçada
Os pavimentos de calçada têm algumas desvantagens que podem ser decisivas.
Tempo de instalação: Demora um pouco mais para instalar uma entrada de automóveis pavimentada, mas, ao contrário de uma entrada de automóveis de concreto ou asfalto, ela pode ser usada imediatamente, sem esperar pelo tempo de secagem ou cura.
Custo: Calçadas pavimentadas ou vazadas são mais baratas. Uma calçada de asfalto custa em média US$ 3 a US$ 5 por pé quadrado instalado, e a vida útil média é de 12 a 20 anos com os devidos cuidados. A instalação de uma calçada de concreto custa em média US$ 6 por pé quadrado nacionalmente e pode durar 40 anos com boa manutenção.
Ervas daninhas: se não forem seladas corretamente, ervas daninhas podem crescer nas juntas entre os pavimentos
Os pavers de substituição podem não combinar: Ao instalar sua entrada de automóveis de pavers, compre extras se precisar substituí-los. Se não fizer isso, você pode ter que obter novos que não combinam e podem parecer fora do lugar. Lembre-se de que, mesmo se você tiver extras, sua entrada de automóveis terá sofrido intempéries, e suas substituições podem parecer comparativamente “novas”, não combinando perfeitamente.
Tipos de pavimentadoras de calçada
Pavimentadoras de tijolos
Os pavers de tijolos são formados a partir de argila moldada e cozida. Os pavers de tijolos têm uma classificação de resistência de cerca de 12.000 libras por polegada quadrada, tornando-se uma das opções mais fortes. Uma entrada de automóveis de pavers de tijolos pode durar várias décadas, mas os tijolos ainda são frágeis, pois o clima e o desgaste podem fazer com que os tijolos lasquem e se desintegrem. Felizmente, substituir um ou dois tijolos é mais fácil e menos dispendioso do que substituir uma entrada de automóveis inteira. Com alguma manutenção, uma entrada de automóveis de pavers de tijolos pode durar mais de 25 a 30 anos.
Melhor para: Suporta pesos pesados de carros; mais durável
Custo: US$ 10 a US$ 30 por pé quadrado, incluindo materiais e mão de obra
Pavimentadoras de concreto
Talvez a opção mais popular para calçadas de pavimentação seja usar pavimentadoras feitas de concreto moldado em formas de tijolos. Calçadas de pavimentação de concreto geralmente têm maior longevidade do que tijolos de argila; vidas úteis de 25 a 50 anos são típicas. Calçadas de concreto são ligeiramente menos fortes do que calçadas de pavimentação de tijolos, embora sua classificação de resistência de 8.000 libras por polegada quadrada seja suficiente para o uso diário. Calçadas de pavimentação de concreto são mais duráveis do que lajes de concreto sólidas.
Melhor para: Mais econômico, pode ser mais acessível para uma entrada de automóveis maior; muitos padrões e formas diferentes
Custo: US$ 10 a US$ 40 por pé quadrado, incluindo materiais e mão de obra
Pavimentos de pedra
Quando os materiais de pavimentação são feitos de blocos de pedra natural extraída, eles são conhecidos como paralelepípedos . Os paralelepípedos são uma das opções de pavimentação mais duráveis; os paralelepípedos devem durar pelo menos um século. A base da entrada de veículos geralmente cede primeiro; os paralelepípedos geralmente são feitos de granito ou basalto e são praticamente indestrutíveis.
Muitas pedras naturais são adequadas para pavimentação de calçadas: calcário, granito, ardósia, laje e pedra azul. Embora calcário, laje e pedra de campo não sejam recomendados para áreas de tráfego intenso ou tráfego de carros, pois são propensos a rachaduras.
Uma entrada de paralelepípedos é bonita, mas a superfície é um pouco áspera, o que pode limitar como você usa a entrada. Você não pode jogar basquete em uma entrada de paralelepípedos, por exemplo. Eles também são problemáticos se estiver removendo neve, já que a pedra natural não é perfeitamente plana.
Melhor para: usos ornamentais, apelo de meio-fio; paralelepípedos são um dos mais duráveis
Custo: US$ 40 a US$ 70 por pé quadrado, incluindo materiais e mão de obra
Pavimentos Permeáveis
Para consumidores ambientalmente conscientes, os pavimentos permeáveis são uma ótima opção. Os pavimentos permeáveis têm uma boa aparência e são projetados com drenagem em mente. Eles permitem que a água penetre e se infiltre no solo para entrar na base abaixo do pavimento. Em vez de acumular no topo dos pavimentos, a água é lentamente absorvida pelo sistema permeável e para o solo. Eles evitam que a água da chuva se acumule e crie resíduos ou água tóxica que, de outra forma, drenaria os fluidos do carro para os sistemas de esgoto. Eles também não são propensos a se deslocar ao longo do tempo e podem resistir ao clima.
Melhor para: Considerações ambientais; uma opção econômica
Custo: US$ 10 a US$ 30 por pé quadrado, incluindo material e mão de obra
Como escolher um pavimentador de entrada de veículos
As considerações ao escolher o melhor pavimentador de calçada para seus projetos devem se resumir a vários fatores:
Tamanho do projeto: Quantos pés quadrados de superfície você está procurando cobrir? Essa consideração anda de mãos dadas com o custo.
Custo: Frequentemente, o orçamento é um fator limitante. Operar dentro de um orçamento ditará quais tipos de pavimentadoras você pode pagar e quais podem não ser uma opção. No entanto, ao considerar o custo, observe a longevidade da pavimentadora e o preço no futuro com a manutenção.
Manutenção e durabilidade: Você tem tempo para gastar em projetos de selante DIY em sua casa e manutenção planejada para uma entrada de veículos? Por exemplo, você pode descobrir que tijolos são caros no início, mas não precisam ser selados novamente a cada dois anos como uma entrada de veículos de concreto. Além disso, se estiver considerando uma entrada de veículos permeável que permita que a grama cresça nas juntas, considere o tempo que você precisa para aparar essa grama regularmente.
Estética: combine a escolha da entrada de veículos com sua casa; detalhes de design da sua casa devem ajudar a informar sua decisão e parecer harmoniosos com a entrada de veículos. Pegue algumas dicas de estilo das cores e linhas na arquitetura da casa.
Intemperismo e erosão: paralelepípedos são os mais duráveis, mas são desafiadores de remover com pá se você mora em uma zona de clima invernal. Pavimentos de tijolos e concreto podem suportar o clima, mas a ação de congelamento e degelo infiltra-se entre os pavimentos e pode soltar os tijolos ou fazer com que os pavimentos se expandam e contraiam. Pavimentos ainda são uma opção melhor ao considerar asfalto ou concreto derramado, que são mais propensos a rachaduras que podem ser mais caras para remediar.
Preocupações ambientais: Sua entrada de veículos tem uma inclinação e cria problemas de formação de poças? Você prefere ter uma entrada de veículos permeável que ajude o solo a absorver a água? Entradas de veículos permeáveis ajudam a aliviar os problemas de esgoto e drenagem pluvial do seu bairro e alimentam o lençol freático natural.
Instalação “faça você mesmo” ou profissional?
Embora as calçadas de pavimentação sejam normalmente consideravelmente mais caras do que concreto ou asfalto, os intrépidos DIYers podem cortar radicalmente esses custos fazendo o trabalho eles mesmos. Embora o trabalho possa ser demorado e fisicamente exigente, não é complicado instalar pavimentadoras você mesmo. O processo se parece com isso:
Coloque a base: A maioria das instalações usa pedra britada como material de base.
Construir formas de borda: bordas de plástico ou metal são usadas para criar uma forma para conter os blocos nas bordas da superfície.
Compactar e nivelar a superfície: Um compactador de placas motorizado ou um socador manual é usado para compactar e nivelar a base de cascalho, e uma camada de areia é adicionada e nivelada para formar a base para os pavimentos.
Coloque os pavers: Os pavers ficam diretamente sobre a superfície da areia. Padrões ornamentais podem ser criados por meio de arranjos variados de pavers. Esta é a parte mais desafiadora do trabalho, pois é necessário um nivelamento preciso à medida que a colocação prossegue.
Preencha as lacunas do paver: A areia de pedreiro agora é usada para preencher as lacunas entre os pavers. Um compactador de placas vibra os pavers para preencher as juntas com areia completamente.
Sele a superfície: Muitos pavers exigem selagem para proteger os materiais de manchas e intempéries. A selagem pode precisar ser repetida a cada poucos anos.
Se você planeja contratar um empreiteiro para lidar com o trabalho, ajuda fazer um pouco de lição de casa primeiro. Nunca contrate um sem entrevistar vários e receber propostas. A maioria dos empreiteiros fará uma estimativa de graça. Se você receber uma estimativa que seja substancialmente menor do que as outras, isso deve levantar uma bandeira vermelha. Lembre-se de que o menor custo não é necessariamente a melhor escolha. A satisfação do cliente é o melhor indicador de que vale a pena contratar um empreiteiro.
