Le molle della porta del garage compensano il peso della porta del garage e consentono di aprirla e chiuderla facilmente, sia manualmente che con un’apertura automatica. L’acciaio ad alta tensione nelle molle ha una durata limitata e, nel tempo, le molle perderanno la loro efficacia e dovranno essere sostituite. Molti proprietari di case scelgono di far eseguire questo lavoro da un professionista, poiché lavorare con le molle sotto tensione è potenzialmente pericoloso. È possibile che un esperto (e attento) fai da te completi il lavoro da solo, ma senza le misure di sicurezza e gli strumenti adeguati, è meglio lasciare questo progetto ai professionisti.
Indice
Avvertimento
Prestare estrema cautela quando si lavora con molle di torsione. Un piccolo errore può causare disastri e lesioni a causa dell’elevata tensione richiesta.
Che tu voglia affrontare questo progetto da solo o farlo fare a un professionista, ricorda che le molle per porte da garage sono disponibili in vari livelli di qualità: possono essere descritte come molle da “10.000 utilizzi” o “20.000 utilizzi”, ad esempio. Potrebbe sembrare un numero molto alto, ma se consideri che una porta da garage può essere aperta quattro o cinque volte al giorno, ogni giorno, ogni anno, diventa chiaro che la durata di queste parti critiche è limitata. Di solito è saggio acquistare parti di qualità poiché questo è un lavoro che preferiresti non fare troppo spesso.
Tipi di molle per porte da garage
Quando ci si prepara a sostituire le molle del garage, è fondamentale acquistare il tipo giusto di molle in una lunghezza e un diametro che corrispondano alle vecchie molle. La maggior parte delle case residenziali ha uno dei due tipi di molle per porte da garage: a torsione o a estensione. Le molle a torsione sono molle per impieghi gravosi montate attorno a un’asta di metallo (un’asta di torsione) che corre parallela alla porta, direttamente sopra l’apertura della porta. Le molle di estensione sono molle lunghe e più leggere che corrono perpendicolarmente alla porta e sono montate sopra le parti orizzontali delle guide della porta. Come nel sistema a torsione, queste molle vengono tese allungandole, utilizzando cavi e pulegge.
Come funzionano le molle delle porte da garage
La tipica porta da garage sezionale funziona tramite pulegge, cavo e molle. Il cavo trasferisce l’energia delle molle per spostare il peso della porta, mentre le pulegge servono a ridurre lo sforzo necessario per sollevare le porte e controllare la direzione della forza.
Se la porta del garage utilizza molle di estensione, ci saranno due serie di pulegge e due cavi su ogni lato. Un’estremità del primo cavo è ancorata alla parte inferiore della porta, che corre su e sopra una puleggia fissa fissata al muro vicino all’angolo superiore della porta del garage, attorno a una puleggia mobile fissata all’estremità della molla, quindi torna a una staffa ancorata fissata al binario della porta. Quando la porta si chiude, le pulegge e il cavo allungano la molla, creando una tensione che aiuterà a sollevare la porta quando la aprirai di nuovo.
Tuttavia, c’è anche un altro cavo su ogni lato della porta del garage che attraversa il centro della molla ed è ancorato alle staffe di guida su ciascuna estremità. Questi sono cavi di sicurezza, pensati per mantenere la molla in posizione se dovesse rompersi sotto tensione. Questi cavi di sicurezza sono una caratteristica obbligatoria e se le molle della porta non ne sono dotate, è essenziale installarli (o farli installare da un professionista) quando si sostituiscono le molle.
Se la porta del garage ha molle di torsione sopra l’apertura della porta del garage, un’estremità di ogni molla sarà saldamente ancorata a una piastra centrale, solitamente fissata alla parete del garage sopra la porta (le porte da garage piccole possono avere solo una molla di torsione, non due). Una barra di torsione attraversa il centro di ogni molla, con le estremità più lontane dotate di un tamburo per cavi che trattiene il cavo di sollevamento che scende per fissarlo a una staffa fissata vicino all’angolo inferiore della porta.
L’estremità libera della molla è saldamente ancorata alla barra di torsione mediante un cono di avvolgimento. Quando la porta si chiude, il cavo estensibile fa ruotare il tamburo di avvolgimento e la barra di torsione e torce la molla in uno stato di “torsione” caricato. Quando la porta viene aperta di nuovo, la tensione sulle molle viene rilasciata in modo controllato per aiutare a sollevare la pesante porta in posizione aperta.
Con entrambi i tipi di molle, centinaia o migliaia di cicli di apertura e chiusura faranno sì che il metallo delle molle perda la sua elasticità, avvicinandosi gradualmente a una condizione in cui sarà necessario sostituirle.
Sintomi di molle difettose
Le molle invecchiate della porta del garage fanno sì che la porta effettivamente “pesi” di più poiché l’acciaio perde la sua elasticità. Con molle nuove, una porta del garage pesante non dovrebbe richiedere più di 10 libbre di forza per sollevarsi in posizione aperta. Con molle prossime alla fine della loro durata, la forza richiesta per sollevare la porta può essere notevolmente maggiore, poiché una porta del garage può pesare 200 libbre o più.
Una porta da garage con molle vecchie mette un carico enorme sull’apriporta da garage, quindi un altro segno di molle difettose è quando senti l’apriporta elettrico iniziare a sforzarsi mentre cerca di sollevare la porta. A questo punto, è il momento di considerare la sostituzione delle molle. Le molle vecchie della porta possono anche rompersi all’improvviso, una situazione che può causare la chiusura violenta della porta.
Se ti capita di essere presente quando una molla si rompe, sentirai un suono molto forte come uno sparo, perché la rottura avviene solitamente quando la molla è completamente carica (allungata o attorcigliata alla sua massima tensione). Quando una molla si rompe, la porta improvvisamente sembrerà molto pesante quando proverai ad aprirla a mano e un’apertura automatica della porta del garage potrebbe non essere più in grado di sollevare la porta.
Le molle delle porte da garage non possono essere riparate. La manutenzione comporta la sostituzione completa di entrambe le molle contemporaneamente. Se una molla si è rotta, è una scommessa sicura che l’altra si stia avvicinando alla fine della sua vita.
Considerazioni sulla sicurezza
Se hai un’apertura per porta da garage e sospetti che ci sia almeno una molla rotta, non scollegare l’apertura dalla porta (tirando la maniglia rossa di sblocco di emergenza) mentre la porta è aperta. Se lo fai, la porta potrebbe crollare sotto il suo peso quasi completo, senza nulla che possa fermarla. Questa è una situazione estremamente pericolosa. Inoltre, non è mai sicuro lasciare la porta aperta quando una molla si è rotta, poiché qualcuno potrebbe provare a chiuderla senza rendersi conto di quanto sia pesante.
Se devi lasciare la porta aperta finché non puoi effettuare le riparazioni, blocca il binario della porta su entrambi i lati in modo che la porta non possa muoversi e scollega l’apriporta del garage (se ne hai uno). Se vuoi chiudere la porta, puoi provare a chiuderla con l’apriporta, assicurandoti che non ci sia nulla sul percorso della porta nel caso in cui qualcosa vada storto. In alternativa, puoi chiedere a qualche aiutante forte di tenere la porta mentre la scolleghi dall’apriporta e chiudi attentamente la porta manualmente.
Quando chiamare un professionista
È possibile sostituire da soli una molla per porta da garage, ma spesso si consiglia di farla sostituire sempre da professionisti. Si tratta di un consiglio comprensibile, ma la regola non è rigida e veloce. Un proprietario di casa moderatamente esperto, competente con gli utensili e con una conoscenza di base dei sistemi meccanici, può sostituire entrambi i tipi di molla per porta da garage, risparmiando tra $ 200 e $ 300 in costi di manodopera. Il costo per far sostituire una molla per porta da garage da professionisti in genere varia tra $ 150 e $ 350.
La procedura di installazione è piuttosto semplice, ma prevede molti passaggi che devono essere eseguiti nel giusto ordine. Se assumi un professionista, assicurati di chiedere informazioni sulla qualità delle molle che installerà. Potrebbero offrire diversi gradi di molle tra cui scegliere, a vari costi. Le molle di alta qualità potrebbero essere garantite a vita, mentre le molle economiche possono durare forse cinque anni in condizioni di utilizzo normale.
Poiché l’apriporta automatico del garage è stato sottoposto a una certa tensione, poiché le molle sono diventate più usurate e meno efficaci, questo è anche un buon momento per valutare l’apriporta. Lo stesso tecnico che sostituisce le molle può anche sostituire l’apriporta se è prossimo alla fine della sua vita utile.
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Risparmiare
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Impara una nuova abilità
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Senso di realizzazione
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Richiede tempo
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Potenzialmente pericoloso
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Il processo può essere complicato e comportare molti passaggi
Di cosa avrai bisogno
Attrezzatura / Strumenti
- Scala a pioli
- 2 Morsetti a C
- Occhiali di sicurezza
- Guanti da lavoro
- Chiavi fisse o regolabili
- Pinza di bloccaggio
Materiali
- Nuova coppia di molle di estensione O Nuova coppia di molle di torsione, con barre di avvolgimento
- Lubrificante spray per porte da garage
- Nuovi cavi o staffe (se necessario)
Istruzioni
Ci sono molte parti che devono essere scollegate e ricollegate quando si sostituisce una coppia di molle per porte da garage, quindi è essenziale capire come funziona ciascuna di esse quando si impara a installare molle e cavi per porte da garage. Assicurati di studiare attentamente il meccanismo: scattare alcune foto di ogni componente può essere molto utile quando arriva il momento di ricollegare i nuovi cavi. Se possibile, consulta il manuale di installazione del produttore per i dettagli su come viene eseguito il lavoro.
Come sostituire le molle della porta del garage estensibile
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Acquista nuove molle
Acquista un paio di molle sostitutive che corrispondano alle specifiche delle vecchie molle. In genere saranno specificate per porte alte 7 o 8 piedi. Possono essere vendute come coppia di molle o in un kit che include nuovi cavi, pulegge e staffe di montaggio. Se le vecchie parti sembrano usurate, è una buona idea sostituirle tutte nello stesso momento in cui sostituisci le molle.
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Preparare la porta del garage
Apri completamente la porta del garage e fissa i morsetti a C su entrambe le guide della porta del garage per evitare che la porta si chiuda accidentalmente mentre stai lavorando. Se lo desideri, puoi anche bloccare la parte inferiore della porta con un lungo tirante. Inoltre, dovresti scollegare l’ apriporta del garage in modo che non possa essere attivato accidentalmente mentre stai lavorando.
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Staccare la molla di estensione
Svitare la prima molla di estensione dalla staffa che la fissa alla parte posteriore della guida della porta (quella più lontana dalla porta).
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Scollegare il cavo di sollevamento
Scollegare il cavo di sollevamento dalla staffa dove si collega alla guida della porta, appena sopra l’apertura della porta. Scollegare la puleggia mobile dall’estremità della molla e sfilare il cavo allentato dalla puleggia.
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Scollegare il cavo di sicurezza
Scollegare il cavo di sicurezza che passa attraverso la molla. La molla di estensione è ora libera per la rimozione. Ripetere i passaggi da tre a cinque per l’altra molla della porta.
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Collegare il cavo di sicurezza
Iniziare l’installazione facendo passare il nuovo cavo di sicurezza attraverso la molla e fissando le estremità del cavo di sicurezza alle staffe del binario.
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Collegare il cavo di sollevamento
Fissare un’estremità della nuova molla al suo punto di collegamento sul binario della porta e l’altra estremità alla puleggia mobile. Assicurarsi che il cavo sia infilato dalla staffa nell’angolo inferiore della porta, sopra la puleggia fissa, fatto passare attraverso la puleggia mobile all’estremità della molla, quindi di nuovo alla staffa sul binario della porta. Quando si effettua il fissaggio finale del cavo alla staffa del binario, applicare una leggera forza per allungare la molla di una piccola quantità (anche se non più di 1 o 2 pollici). Ripetere i passaggi sei e sette per l’altra molla della porta.
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Lubrificare e testare le molle
Applicare un po’ di lubrificante spray per porte da garage alle molle. Ricollegare l’apriporta da garage, rimuovere i morsetti a C e testare il funzionamento della porta da garage. Potrebbe essere necessario regolare la potenza di sollevamento dell’apriporta da garage, poiché le nuove molle potrebbero essere più potenti di quelle vecchie.
Come sostituire le molle di torsione della porta del garage
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Preparare la porta del garage
Bloccare la porta del garage in posizione chiusa fissando i morsetti a C all’interno delle guide, adiacenti alle ruote più basse sulle guide della porta. Scollegare l’apriporta del garage. Posizionare una scala a pioli in modo da stare leggermente di lato quando si lavora con i coni di avvolgimento sulle molle.
Controllare la dimensione delle barre di avvolgimento rispetto alle aperture nei coni di avvolgimento alle estremità delle molle di torsione. La maggior parte delle barre ha estremità da 1/2 pollice e 7/16 pollice che si adattano alla maggior parte delle molle di torsione.
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“Scaricare” le molle
Inserire l’estremità della barra di avvolgimento nel raccordo inferiore del cono di avvolgimento, assicurandosi che sia completamente inserita nell’apertura. Tenere saldamente la barra mentre si allentano le due viti di fissaggio sul cono di avvolgimento. Assicurarsi di stringere saldamente, perché quando le viti di fissaggio si allentano, verrà rilasciata una notevole quantità di forza.
Alternare le barre di avvolgimento in diversi fori sul cono di avvolgimento, srotolando gradualmente le molle finché non c’è più tensione residua. Ciò richiederà un certo numero di giri di un quarto di giro verso il basso finché la tensione della molla non sarà completamente rilasciata: dovresti sentirlo quando non c’è più tensione.
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Scollegare le molle di torsione
Una volta rilasciata tutta la forza, scollegare le molle di torsione dalla staffa di montaggio centrale svitandole con una chiave inglese o regolabile. Far scorrere leggermente le molle lungo le barre di torsione verso l’estremità.
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Scollegare i cavi di sollevamento
Utilizzare un paio di pinze di bloccaggio per tenere ferma la barra di torsione nella staffa centrale. Questo impedirà che cada mentre ci si sposta verso il basso per scollegare i tamburi dei cavi e scollegare i cavi. Staccare i cavi di sollevamento dalle staffe della porta nella parte inferiore della porta.
Allentare le viti di fissaggio che tengono i tamburi dei cavi alle estremità della barra di torsione. Far scorrere i tamburi dei cavi dalle estremità della barra di torsione, quindi far scorrere le vecchie molle dalla barra di torsione. Ispezionare i cavi; se mostrano segni di usura, ora è un buon momento per sostituirli.
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Collegare le nuove molle
Fai scorrere le nuove molle sulla barra di torsione, assicurandoti che le molle “destra” e “sinistra” siano sui lati corretti. Avvita i coni di montaggio fissi delle molle sulla staffa di montaggio centrale, nello stesso modo in cui erano fissate le vecchie molle.
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Ricollegare i cavi di sollevamento
Ricollegare i cavi di sollevamento alle staffe nella parte inferiore della porta. Far scorrere i tamburi dei cavi sulle estremità della barra di torsione e assicurarsi che i cavi siano ancorati all’interno dei tamburi. Assicurarsi che il cavo sia completamente avvolto in modo che non vi sia gioco, quindi fissarli serrando le viti di fissaggio contro la barra di torsione.
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“Caricare” le molle
Ora arriva la parte più complicata. Utilizzando due barre di avvolgimento, inizia a torcere il cono di avvolgimento e la molla di torsione per “caricarla”. Segui le istruzioni del produttore per il numero di torsioni necessarie per stringere completamente la molla, che è generalmente tra 30 e 36 torsioni da un quarto. Torcerai la molla verso l’alto.
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Ancorare le sorgenti
Una volta caricata correttamente la molla, picchietta sul lato della barra di avvolgimento con un martello per spingere il cono di avvolgimento verso il basso sulla barra di torsione di circa 1/4 di pollice, in modo da estendere leggermente la molla. Mentre tieni ancora fermo il cono di avvolgimento con le barre, stringi le viti di fissaggio di circa mezzo giro per fissare il cono alla barra di torsione. Fai attenzione a non stringere troppo, perché questo potrebbe deformare la barra di torsione.
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Completare l’installazione
Applicare uno spray lubrificante per porte da garage alle molle. Rimuovere tutti i morsetti, collegare l’apriporta da garage e azionare la porta più volte per verificarne il funzionamento. Le molle potrebbero richiedere un ulteriore avvolgimento se la porta non rimane completamente aperta da sola, o un po’ di svolgimento se la porta non si chiude completamente.
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Quanto durano le molle della porta del garage?
La maggior parte delle molle per porte da garage dovrebbe durare tra 10.000 e 20.000 cicli di apertura e chiusura se correttamente installate.
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Cosa causa la rottura della molla di una porta da garage?
I problemi più comuni delle porte da garage includono una manutenzione impropria, ruggine e usura. Tutti questi problemi interessano anche le molle, insieme a una lubrificazione impropria, un’installazione errata e l’installazione di molle di tipo o dimensioni sbagliate sulla porta del garage.
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Una porta da garage può funzionare con una sola molla?
La maggior parte delle porte da garage standard per un’auto funziona con una molla, ma le porte pesanti potrebbero richiederne due. Se la porta del tuo garage per due auto ha una molla rotta, non è consigliabile usarla finché la porta del garage non viene riparata (tranne in rare emergenze). Sono necessarie almeno due persone per sollevare una porta da garage con una molla rotta, ma anche con l’aiuto di qualcuno, questo è un compito pericoloso.