Il bruciatore della tua caldaia a gas viene acceso tramite un’accensione elettronica , presente nella maggior parte delle caldaie moderne, oppure tramite una fiamma pilota fissa , comune nelle caldaie di vecchio tipo con un’efficienza di utilizzo annuale del combustibile (AFUE) inferiore all’80 percento. La fiamma pilota fissa di una caldaia a gas, in cui la fiamma è sempre accesa, è talvolta chiamata fiamma pilota.
Non importa come la si chiami, il suo scopo è quello di fungere da piccola fiamma di accensione per il bruciatore a gas. Quando il termostato segnala che il gas deve essere erogato dalla valvola del gas al bruciatore, la fiamma pilota accesa accende il gas che scorre verso i bruciatori per riscaldare l’aria nella camera di combustione. Quando questa piccola fiamma non funziona correttamente o si spegne, è uno dei motivi più comuni per cui una caldaia a gas non funziona .
Poiché questa fiamma pilota fissa (e la sua amica, la termocoppia) determina il funzionamento o il fallimento della tua fornace, vale la pena dedicare un po’ di tempo a imparare come funziona. Comprendere la fiamma pilota della fornace è una parte fondamentale della risoluzione dei problemi della tua fornace a gas .
Indice
Come funzionano la termocoppia e il pilota permanente
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La termocoppia è un dispositivo elettronico che rileva se la fiamma pilota è sufficientemente calda da accendere il gas naturale o il propano che scorre verso il bruciatore. Se la termocoppia ritiene di essere sicura, consente alla valvola principale del gas nel gruppo pilota di aprirsi e di rimanere aperta. Se la termocoppia o il sensore di fiamma non rilevano abbastanza calore dalla fiamma pilota, ad esempio quando la fiamma pilota è spenta, la termocoppia chiude la valvola del gas che eroga gas ai bruciatori.
La termocoppia, che tecnicamente è chiamata giunzione termocoppia , è un dispositivo che contiene due fili metallici saldati alle estremità e posizionati all’interno di una custodia protettiva in metallo. Il sensore della termocoppia si trova all’estremità commerciale della fiamma pilota ed è progettato per essere posizionato nella parte più calda della fiamma. L’altra estremità è collegata al corpo della valvola pilota.
Quando la termocoppia si riscalda, produce una piccola quantità di elettricità. Quando è richiesto calore e diventa abbastanza caldo dal calore della fiamma pilota, invia un segnale per aprire la valvola del gas utilizzando un solenoide azionato da un trasformatore da 24 volt. La termocoppia chiama i colpi e, convertendo il calore in un segnale elettrico, consente alla valvola del gas di aprirsi.
Una volta aperta la valvola, il gas viene costantemente fornito al pilota e ai bruciatori a gas, come richiesto dal termostato. Se il pilota si spegne, la termocoppia si raffredda e non produce un segnale elettrico per aprire il solenoide della valvola del gas, quindi la valvola del gas interrompe l’alimentazione del gas al pilota e ai bruciatori.
Di cosa avrai bisogno
Attrezzatura / Strumenti
Torcia elettrica
Materiali
Accendino a fiammifero lungo o a bacchetta
Istruzioni
Come riaccendere la spia luminosa
Un pilota che si spegne è un problema comune con le vecchie caldaie, ma è ancora più frustrante quando non si sa come riaccenderlo. Il processo è abbastanza semplice, ma i passaggi coinvolti possono variare leggermente a seconda del modello della tua caldaia e del tipo di valvola pilota. Se possibile, trova le istruzioni incollate all’interno del coperchio dello sportello della caldaia o nel manuale di istruzioni della caldaia.
Due dei tipi più comuni di gruppi corpo valvola pilota hanno un pulsante di reset rosso e una valvola del gas o nessun pulsante di reset e una manopola della valvola che può essere premuta. Ma qualunque sia il tipo che hai, se hai una vecchia fornace con pilota fisso (la fiamma è sempre accesa), allora questa è la procedura di base.
Spegnere il gas
Imposta il termostato su 80 gradi o su un’impostazione che richieda calore. Assicurati che il termostato sia impostato sulla modalità “calore”. Vai alla caldaia e trova la valvola pilota, un dispositivo a forma di scatola in cui scorrerà la linea principale del gas. Si trova vicino ai bruciatori a gas e di solito ha un rubinetto del gas o una manopola della valvola che riporta “on”, “pilot” e “off”. Gira la manopola o il rubinetto del gas in posizione OFF e attendi circa tre minuti affinché il gas residuo si disperda.
Immagini di design / Getty Images
Trova il tubo pilota
Trova il tubo pilota e l’ugello situati vicino al gruppo tubo bruciatore a gas all’interno della fornace. Tieni pronto il tuo fiammifero o accendino. A volte il pilota è difficile da raggiungere. Se possibile, prova a usare un lungo fiammifero da camino quando lo accendi. Se non hai un fiammifero da camino, allora anche un accendino da barbecue a butano funziona bene. Se non ne hai uno, fissa un fiammifero all’estremità di un bastoncino mentre accendi il pilota.
Impostare la valvola del gas su “Pilota”
Portare la valvola del gas da “spento” a “pilota”.
Accendere il pilota fisso
Posizionare il fiammifero acceso o la punta dell’accendino accesa sul pilota mentre si preme e si tiene premuto il pulsante di reset o si preme la manopola, a seconda dei casi. Premere il pulsante o la manopola per circa 30 secondi. Ciò mantiene il flusso di gas al pilota finché la termocoppia non diventa abbastanza calda da aprire la valvola principale del gas.
Impostare la valvola del gas su “On”
Una volta che la fiamma pilota rimane accesa, rilasciare lentamente il pulsante o la manopola e quindi girare il rubinetto o la manopola del gas dalla posizione “pilota” alla posizione “on”. Questo accenderà i bruciatori e manterrà il flusso di gas fornito come richiesto per i bruciatori.
Se i bruciatori non si accendono, potrebbe essere perché la termocoppia non si è riscaldata abbastanza da aprire la valvola del gas. Attendere qualche minuto, quindi ripetere la procedura sopra. Questa volta, tenere premuto il pulsante di reset rosso o premere la manopola per circa 45-60 secondi. Una volta che i bruciatori principali della fornace si accendono, regolare il termostato all’impostazione desiderata.
Risoluzione dei problemi della fiamma pilota
Se hai seguito i passaggi precedenti per accendere la fiamma pilota e questa non si accende o non rimane accesa, probabilmente hai un problema con la termocoppia o è necessario apportare una regolazione alla fiamma pilota. Potresti anche scoprire che la fiamma pilota si accende, ma che è una fiamma dall’aspetto anemico. Se una fiamma pilota ferma si rifiuta di accendersi o non rimane accesa, è possibile che sia usurata e debba essere sostituita.
Amazzone
Se la fiamma pilota si accende ma è debole e gialla, non si scalderà abbastanza da riscaldare la termocoppia al suo punto di regolazione e consentire l’apertura della valvola del gas. Se la tua fornace funziona a gas naturale, la fiamma dovrebbe essere di un blu brillante con la punta della fiamma che ha solo una sfumatura di giallo. Se la tua fornace funziona a propano, la fiamma dovrebbe avere una fiamma verde bluastra con una sfumatura di giallo sulla punta.
La fiamma dovrebbe essere abbastanza forte da colpire la punta della termocoppia a circa 1/2 pollice dall’estremità della punta. Se la fiamma è debole o tremolante, controllare che non ci sia una brezza o una corrente d’aria.
Regolazione della fiamma: di solito c’è una piccola vite sul corpo della valvola pilota che regola la fiamma. Potresti dover fare riferimento alle istruzioni del produttore per trovare la vite. Gira la vite come necessario per regolare l’altezza della fiamma.
Fiamma gialla: una fiamma gialla è causata da una mancanza di aria e da una combustione incompleta. Può essere causata da una punta del tubo pilota sporca, che può essere corretta pulendola delicatamente con una spazzola metallica.
Fiamma divisa: questo è solitamente causato da sporcizia nel tubo pilota. Prendi un ago o un piccolo chiodo e pulisci delicatamente il tubo.
Fiamma tremolante o ondeggiante: una fiamma tremolante è solitamente causata da una corrente d’aria. Cerca fonti di corrente d’aria nella stanza e assicurati che il coperchio della camera di combustione sia montato correttamente.
