Le brûleur de votre fournaise à gaz est allumé soit par un allumage électronique , que l’on retrouve dans la plupart des fournaises modernes, soit par une flamme pilote permanente , ce qui est courant dans les fournaises plus anciennes qui ont un taux d’efficacité d’utilisation annuelle du combustible (AFUE) inférieur à 80 pour cent. La veilleuse permanente d’une fournaise à gaz, dans laquelle la flamme est allumée en permanence, est parfois appelée veilleuse.
Quel que soit le nom que vous lui donnez, son rôle est de servir de petite flamme d’allumage pour le brûleur à gaz. Lorsque le thermostat signale que le gaz doit être délivré de la vanne de gaz au brûleur, la veilleuse permanente allume le gaz circulant vers les brûleurs pour chauffer l’air dans la chambre de combustion. Lorsque cette petite flamme ne fonctionne pas correctement ou s’éteint, c’est l’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un four à gaz ne fonctionne pas .
Étant donné que cette flamme pilote permanente (et son amie, le thermocouple) détermine le bon fonctionnement de votre fournaise, il vaut la peine de passer un peu de temps à apprendre son fonctionnement. Comprendre la veilleuse du four est un élément essentiel du dépannage de votre fournaise au gaz .
Table des Matières
Comment fonctionnent le thermocouple et le pilote permanent
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Le thermocouple est un dispositif électronique qui détecte si la flamme pilote est suffisamment chaude pour allumer le gaz naturel ou le propane qui s’écoule vers le brûleur. Si le thermocouple pense que c’est sans danger, il permet à la vanne de gaz principale de l’ensemble pilote de s’ouvrir et de rester ouverte. Si le thermocouple ou le capteur de flamme ne détecte pas suffisamment de chaleur provenant de la flamme pilote (par exemple lorsque la veilleuse est éteinte), le thermocouple ferme la vanne de gaz qui alimente les brûleurs en gaz.
Le thermocouple, appelé techniquement jonction thermocouple , est un dispositif qui contient deux fils métalliques soudés aux extrémités et placés à l’intérieur d’un boîtier métallique protecteur. Le capteur de thermocouple se trouve à l’extrémité de la flamme pilote et est conçu pour être placé dans la partie la plus chaude de la flamme. L’autre extrémité est connectée au corps de la vanne pilote.
Lorsque le thermocouple chauffe, il produit une petite quantité d’électricité. Lorsque la chaleur est nécessaire et que la flamme pilote est suffisamment chaude, il envoie un signal pour ouvrir la vanne de gaz à l’aide d’un solénoïde actionné par un transformateur de 24 volts. Le thermocouple donne le ton et, en convertissant la chaleur en signal électrique, il permet à la vanne de gaz de s’ouvrir.
Une fois la vanne ouverte, le gaz est constamment fourni au pilote et aux brûleurs à gaz, comme l’exige le thermostat. Si le pilote s’éteint, le thermocouple devient froid et ne produit pas de signal électrique pour ouvrir le solénoïde de la vanne de gaz, de sorte que la vanne de gaz coupe l’alimentation en gaz du pilote et des brûleurs.
Ce dont vous aurez besoin
Equipement / Outils
Lampe de poche
Matériaux
Allumette longue ou briquet baguette
Instructions
Comment rallumer la veilleuse permanente
L’extinction de la veilleuse est un problème courant sur les chaudières plus anciennes, mais c’est encore plus frustrant lorsque vous ne savez pas comment la rallumer. Le processus est assez simple, mais les étapes à suivre peuvent varier légèrement en fonction du modèle de votre chaudière et du type de vanne pilote. Si possible, recherchez les instructions collées à l’intérieur du couvercle de la porte de la chaudière ou dans le manuel d’instructions de la chaudière.
Deux des types les plus courants de corps de vanne pilote sont dotés soit d’un bouton de réinitialisation rouge et d’une vanne à gaz, soit d’aucun bouton de réinitialisation et d’un bouton de vanne sur lequel on peut appuyer. Mais quel que soit le type que vous possédez, si vous avez un modèle de chaudière plus ancien avec une veilleuse permanente (la flamme est allumée en permanence), il s’agit de la procédure de base.
Éteignez le gaz
Réglez votre thermostat sur 80 degrés ou sur un réglage qui nécessitera de la chaleur. Assurez-vous que le thermostat est réglé sur le mode « chauffage ». Allez à la chaudière et trouvez la vanne pilote, un dispositif en forme de boîte dans lequel passera la conduite de gaz principale. Elle est située près des brûleurs à gaz et est généralement dotée d’un robinet de gaz ou d’un bouton de vanne indiquant « marche », « pilote » et « arrêt ». Tournez le bouton ou le robinet de gaz sur la position OFF et attendez environ trois minutes pour que tout gaz résiduel se dissipe.
Photos de conception / Getty Images
Trouver le tube pilote
Repérez le tube pilote et la buse situés près du tube du brûleur à gaz à l’intérieur du four. Préparez votre allumette ou votre briquet. Parfois, le pilote est difficile à atteindre. Si possible, essayez d’utiliser une longue allumette de cheminée lorsque vous l’allumez. Si vous n’avez pas d’allumette de cheminée, un briquet à barbecue au butane fonctionne également bien. Si vous n’en avez pas, attachez une allumette au bout d’un bâton lorsque vous allumez le pilote.
Régler la vanne de gaz sur « Veilleuse »
Tournez le robinet de gaz de « off » à « piloté ».
Allumer la veilleuse permanente
Placez l’allumette allumée ou la pointe du briquet allumé sur la veilleuse tout en appuyant sur le bouton de réinitialisation et en le maintenant enfoncé ou en appuyant sur le bouton, selon le cas. Appuyez sur le bouton ou le bouton pendant environ 30 secondes. Cela maintient le débit de gaz vers la veilleuse jusqu’à ce que le thermocouple soit suffisamment chaud pour ouvrir la vanne de gaz principale.
Réglez la vanne de gaz sur « On »
Une fois que la veilleuse reste allumée, relâchez lentement le bouton ou le bouton, puis tournez le robinet ou le bouton de gaz de la position « veilleuse » à la position « marche ». Cela allumera les brûleurs et maintiendra le débit de gaz fourni selon les besoins des brûleurs.
Si les brûleurs ne s’allument pas, il se peut que le thermocouple ne soit pas suffisamment chaud pour ouvrir la vanne de gaz. Attendez quelques minutes, puis répétez la procédure ci-dessus. Cette fois, maintenez le bouton de réinitialisation rouge enfoncé ou appuyez sur le bouton pendant environ 45 à 60 secondes. Une fois que les brûleurs principaux du four s’allument, réglez le thermostat sur le réglage souhaité.
Dépannage des problèmes de flamme pilote
Si vous avez suivi les étapes précédentes pour allumer la veilleuse et qu’elle ne s’allume toujours pas ou ne reste pas allumée, il est probable que vous ayez un problème avec le thermocouple ou qu’un réglage soit nécessaire sur la veilleuse. Vous pouvez également constater que la veilleuse s’allume, mais que la flamme est anémique. Si une veilleuse permanente refuse de s’allumer ou ne reste pas allumée, il est possible qu’elle soit usée et doive être remplacée.
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Si la veilleuse s’allume mais que la flamme est faible et jaune, elle ne chauffera pas suffisamment pour chauffer le thermocouple à son point de consigne et permettre à la vanne de gaz de s’ouvrir. Si votre fournaise fonctionne au gaz naturel, la flamme doit être d’un bleu vif avec une pointe légèrement jaune. Si votre fournaise fonctionne au propane, la flamme doit être d’un vert bleuté avec une pointe légèrement jaune.
La flamme doit être suffisamment forte pour atteindre la pointe du thermocouple à environ 1/2 pouce de l’extrémité de la pointe. Si la flamme est faible ou instable, vérifiez qu’il n’y a pas de brise ou de courant d’air qui souffle dessus.
Réglage de la flamme : Il y a généralement une petite vis sur le corps de la vanne pilote qui permet de régler la flamme. Vous devrez peut-être vous référer aux instructions du fabricant pour trouver la vis. Tournez la vis selon les besoins pour régler la hauteur de la flamme.
Flamme jaune : une flamme jaune est causée par un manque d’air et une combustion incomplète. Elle peut être causée par une pointe de tube pilote sale, ce qui peut être corrigé en la nettoyant doucement avec une brosse métallique.
Flamme fendue : cela est généralement dû à de la saleté dans le tube pilote. Prenez une aiguille ou un petit clou et nettoyez délicatement le tube.
Flamme vacillante ou vacillante : une flamme qui vacille est généralement causée par un courant d’air. Recherchez des sources de courants d’air dans la pièce et assurez-vous que le couvercle de la chambre de combustion est correctement installé.
